Page 387 - จดหมายเหตุงานพระบรมศพ

การจัดเตรียมงานพระราชพิธีถวายพระเพลิงพระบรมศพ ๑๓๘๕
พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร

ชุดเฟอง อุบะ พู พระมหาพิชัยราชรถ มีสภาพชํารุดทรุดโทรม จึงถอดออกนําไปบูรณะซอมแซมใหงดงาม
ดังเดิม ดวยการลอกสีชุบเกาดวยกรรมวิธีทางวิทยาศาสตร จากนั้นเผาเอากระจกเดิมออก ซอมแซมสวนที่ชํารุดและ
นําไปผานกระบวนการชุบโลหะเงิน เพื่อประดับกระจกในขั้นตอนสุดทาย แลวจึงนําไปติดตั้งยังพระมหาพิชัยราชรถ

เจาหนาที่สํานักชางสิบหมูติดตั้งชุดเฟอง อุบะ พู และยอดพุมขาวบิณฑที่บุษบกพระมหาพิชัยราชรถ

ยอดพุมขาวบิณฑ ยอดพุมขาวบิณฑบุษบกพระมหาพิชัยราชรถลางทําความสะอาด ชุบโลหะ ลงรักปดทองสวน
ไมกลึงและยอดใหม ประดับกระจกใหม

เบาะรองนั่งสําหรับผูประคองพระโกศพระบรมศพ ๒ ใบ เบาะแทนที่นั่งที่เกรินดานหนา ๑ ใบ และเบาะแทนที่นั่ง
ที่เกรินดานหลัง ๑ ใบ จัดทําใหมทั้งหมด

กรมอูทหารเรือ กองทัพเรือ ใหความอนุเคราะหติดตั้งนั่งรานบริเวณโดยรอบพระมหาพิชัยราชรถ โดยเริ่มติด
ตั้งในวันศุกร ที่ ๒๘ ธันวาคม พุทธศักราช ๒๕๕๙ เพื่ออํานวยความสะดวกใหแกคณะทํางานซอมบูรณะราชรถปฏิบัติ
งานไดสะดวก และจัดทําเชือกฉุดชักพระมหาพิชัยราชรถ จํานวน ๒ ชุด

เชือกฉุดชักพระมหาพิชัยราชรถ ๑ ชุด ประกอบ
ดวย เชือกฉุดชักดานหนาชนิด ๔๓ หวง จํานวน ๔ สาย
เชือกฉุดชักดานหลังชนิด ๒๒ หวง ยาวสายละ ๒๒ เมตร

๔๐ เซนติเมตร จํานวน ๒ สาย เชือกแตละสายทําจากเชือก
มะนิลา ประกอบดวย เชือกฉุกชักขนาด ๔.๕ นิ้ว ยาว ๔๐ เมตร
๒๕ เซนติเมตร ในระหวางเสนเชือกเย็บเชือกขนาด ๒ นิ้ว
ทําเปนหวงสําหรับคลองไหลขนาดเสนรอบวง ๑ เมตร ๒๐

เซนติเมตร แตละหวงหางกัน ๗๕ เซนติเมตร ปลายเชือก
ดานติดกับราชรถเย็บเชือกเปนหวงผูกขอเหล็กสําหรับคลอง
ที่หวงเหล็กใตฐานเกรินพระมหาพิชัยราชรถ
การจัดทําเชือกชุดชักราชรถที่กรมอูทหารเรือ
การจัดทําเชือกชุดชักราชรถที่กรมอูทหารเรือ
เชือกมะนิลาเปนเสนใยธรรมชาติที่มีคุณสมบัติ
เหนียวและแข็งแรง กรมอูทหารเรือไดนําเชือกชนิดนี้มาใชในการฉุดชักพระมหาพิชัยราชรถแทนเชือกเปอรลอน
เปนครั้งแรก

1385