Page 460 - จดหมายเหตุประเทศไทยปี 64
P. 460
มาทำาธุรกิจปกติ หากโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ (โควิด - ๑๙) ไม่กลับมาระบาดอีกรอบและรัฐบาลฉีดวัคซีนได้ ๑๑๐ ล้านโดส ต่อเนื่อง
จนถึงพุทธศักราช ๒๕๖๕ คาดว่าจะทำาให้ในช่วง ๒ เดือนที่เหลือของพุทธศักราช ๒๕๖๔ มีนักท่องเที่ยวเข้ามาในไทยราว ๖๐๐,๐๐๐ คนและ
พุทธศักราช ๒๕๖๕ จะสูงถึง ๑๐ ล้านคน ซึ่งจะส่งผลให้เศรษฐกิจไทยในพุทธศักราช ๒๕๖๔ ขยายตัวร้อยละ ๑ - ๑.๕ และพุทธศักราช ๒๕๖๕
ไม่ตำ่ากว่าร้อยละ ๖
นายเกรียงไกร เธียรนุกุล รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การเปิดประเทศจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจช่วง
สุดท้ายของพุทธศักราช ๒๕๖๔ และจะมีผลต่อเนื่องไปยังพุทธศักราช ๒๕๖๕ เพราะที่ผ่านมาการท่องเที่ยวได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาด
ของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ (โควิด - ๑๙) อย่างหนัก มีเพียงภาคส่งออกเท่านั้นที่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ และเมื่อเปิด
ประเทศแล้วควรต้องมีมาตรการควบคุมและป้องกันไม่ให้กลับมาระบาดเป็นรอบที่ ๕ อีก
หน่วยงานเจ้าของเรื่อง : สำานักนายกรัฐมนตรี
วันจันทร์ ที่ ๑ พฤศจิกายน พุทธศักราช ๒๕๖๔
เรื่อง ผู้ประกอบการรถบรรทุกทั่วประเทศประกาศหยุดวิ่งรถบรรทุก ยื่นข้อเรียกร้องต่อรัฐบาลให้ตรึงราคา
นำ้ามันดีเซลที่ลิตรละ ๒๕ บาท
ภาพ : https://news.thaipbs.or.th/content/309074
วันจันทร์ ที่ ๑ พฤศจิกายน พุทธศักราช ๒๕๖๔ กลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกทั่วประเทศ ในนามสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่ง
ประเทศไทย ประท้วงรัฐบาลด้วยการประกาศหยุดวิ่งรถของสมาชิกกว่า ๘๐,๐๐๐ คัน หรือร้อยละ ๒๐ ของสมาชิกทั้งหมดกว่า ๔๐๐,๐๐๐ คัน
ระหว่างวันจันทร์ ที่ ๑ ถึงวันอาทิตย์ ที่ ๗ พฤศจิกายน พุทธศักราช ๒๕๖๔ เพื่อกดดันให้รัฐบาลพิจารณาข้อเรียกร้อง หลังจากราคานำ้ามันดีเซล
ปรับสูงขึ้นจาก ๒๕ บาทต่อลิตร เป็น ๓๐ บาทต่อลิตร และรัฐบาลไม่มีมาตรการช่วยเหลือใด ๆ แม้ว่าจะหารือกับรัฐบาลแล้วหลายครั้ง
นายชัยวัฒน์ วิบูลย์วัฒนกิจ นายกสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยข้อเรียกร้องและเสนอแนะให้รัฐบาลช่วยเหลือ ๕ ข้อ
คือ (๑) ขอให้รัฐบาลและกระทรวงพลังงานตรึงราคานำ้ามันดีเซลราคาขายปลีก ๒๕ บาทต่อลิตร เป็นระยะเวลา ๑ ปี ในช่วงสถานการณ์วิกฤต
โรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ (โควิด - ๑๙) วิกฤตสภาวะเศรษฐกิจ และวิกฤตอุทกภัย ภัยพิบัติต่าง ๆ จนกว่าสถานการณ์ต่าง ๆ จะคลี่คลาย
(๒) การลดภาษีสรรพสามิตนำ้ามันดีเซลลงลิตรละ ๕ บาท เป็นระยะเวลา ๑ ปี เพื่อช่วยเหลือประชาชนในช่วงวิกฤต โดยหารายได้จากส่วนอื่น ๆ
มาทดแทน (๓) การปรับโครงสร้างราคานำ้ามันให้เป็นธรรมยึดหลักธรรมาภิบาล ซื่อสัตย์สุจริต ไม่เอาเปรียบประชาชนและผู้บริโภคนำ้ามัน
ในระบบผูกขาด (๔) ราคานำ้ามันโรงกลั่นของไทยต้องเท่ากับราคาโรงกลั่นของสาธารณรัฐสิงคโปร์ที่เป็นฐานอ้างอิงนำ้ามันสำาเร็จรูป (๕) ลดค่า
การตลาดเงินกองทุนต่าง ๆ ยกเลิกค่าธรรมเนียมต่าง ๆ เพราะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำาให้ราคานำ้ามันแพงเกินไปและยกเลิกการนำาเอาไบโอดีเซลมา
ผสมกับนำ้ามันที่มาจากนำ้ามันดิบเป็นการชั่วคราวเป็นระยะเวลา ๑ ปี เพราะราคาต่อลิตรสูงกว่านำ้ามันดิบมากเกินไป ทำาให้ราคาขายปลีก
นำ้ามันสูงเกินความจำาเป็น
วันอังคาร ที่ ๑๖ พฤศจิกายน พุทธศักราช ๒๕๖๔ นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย
จัดกิจกรรม Truck Power ครั้งที่ ๒ นำารถบรรทุกออกมาแสดงพลังจากภาคการขนส่ง โดยได้เคลื่อนขบวนรถบรรทุกจำานวนหลายร้อยคัน
จาก ๔ เส้นทาง คือ ถนนสุขุมวิท ถนนบางนา - ตราด ถนนกาญจนาภิเษก และถนนสายเอเชีย มายังกระทรวงพลังงานถนนวิภาวดีรังสิต
เพื่อยื่นหนังสือถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เรียกร้องให้รัฐบาลตรึงราคานำ้ามันดีเซลที่ ๒๕ บาทต่อลิตร โดยมีนายสมบูรณ์ หน่อแก้ว
รองปลัดกระทรวงพลังงาน เป็นตัวแทนมารับหนังสือ
นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ระบุว่า ยังคงยืนยันในข้อเรียกร้องเดิม คือ ตรึงราคานำ้ามันดีเซลที่ ๒๕ บาทต่อลิตร ลดภาษีสรรพสามิตลง
๕ บาทต่อลิตร และยกเลิกการเก็บเงินเข้ากองทุนพลังงานเป็นระยะเวลา ๑ ปี โดยการยื่นหนังสือวันนี้เพื่อต้องการให้กระทรวงพลังงานและ
รัฐบาลเปิดการเจรจาหารือปรับลดราคานำ้ามันร่วมกัน ไม่ใช่เป็นการกดดันรัฐบาลแต่มาเพื่อสะท้อนปัญหาความเดือดร้อน มิเช่นนั้นจะยกระดับ
450 จดหมายเหตุประเทศไทย พุทธศักราช ๒๕๖๔
